La recharge d'un véhicule électrique a son vocabulaire, et quelques mots reviennent partout : kW, kWh, Type 2, wallbox, IRVE. Les comprendre permet de mieux choisir son matériel et de lire sans hésiter une fiche technique ou un devis d'installation. Ce glossaire de la recharge électrique regroupe les termes par thème, avec une définition simple pour chacun.
Courant et énergie : que veulent dire AC, DC, kW et kWh ?
Courant alternatif (AC) : le courant fourni par le réseau électrique domestique. La recharge à domicile se fait presque toujours en AC.
Courant continu (DC) : le courant sous lequel la batterie stocke l'énergie. Les bornes rapides délivrent du DC ; à domicile, c'est le chargeur embarqué qui convertit l'AC en DC.
kW (kilowatt) : l'unité de puissance, c'est-à-dire la vitesse à laquelle l'énergie est transférée. Plus la puissance est élevée, plus la recharge est rapide.
kWh (kilowattheure) : l'unité d'énergie, qui mesure la capacité d'une batterie et la consommation. Une batterie de 50 kWh stocke 50 kWh d'énergie.
Chargeur embarqué : le composant du véhicule qui transforme le courant alternatif en courant continu pour recharger la batterie. Il fixe la puissance maximale acceptée en AC.
Le matériel : borne, wallbox, prise renforcée, câble
Borne de recharge : l'équipement dédié à la recharge, installé à domicile ou en public. À domicile, on parle souvent de wallbox.
Wallbox : une borne de recharge murale pour la maison, généralement de 7,4 à 22 kW selon l'installation.
Prise renforcée : une prise conçue pour une recharge à puissance limitée (environ 3,7 kW), plus sûre qu'une prise domestique standard pour un usage régulier.
Prise domestique : une prise classique (environ 2,3 kW), adaptée à un dépannage occasionnel seulement, pas à la recharge quotidienne.
Câble de recharge : le câble qui relie la borne au véhicule. Pour la recharge AC, c'est le plus souvent un câble Type 2.
Support de câble : un accessoire qui maintient le câble hors du sol entre deux recharges, pour le protéger de l'écrasement et de l'humidité. C'est la fonction de Cabloo.
La connectique : Type 2, CCS, CHAdeMO, Mode 2 et Mode 3
Type 2 : le connecteur standard en Europe pour la recharge en courant alternatif. La plupart des bornes et câbles domestiques sont en Type 2.
CCS (Combo) : le connecteur pour la recharge rapide en courant continu, qui combine le Type 2 et deux broches de puissance supplémentaires.
CHAdeMO : un autre standard de recharge rapide en courant continu, surtout présent sur certains modèles plus anciens.
Mode 2 : recharge via un câble équipé d'un boîtier de contrôle, branché sur une prise classique ou renforcée.
Mode 3 : recharge via une borne dédiée (wallbox) avec un câble Type 2, le mode le plus courant à domicile.
L'installation : IRVE, monophasé, triphasé, ampère
IRVE : Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques. Au-delà de 3,7 kW, l'installation d'une borne doit être réalisée par un installateur certifié IRVE en France.
Monophasé : une installation électrique à une phase, courante en résidentiel, qui permet jusqu'à environ 7,4 kW.
Triphasé : une installation à trois phases, qui permet des puissances plus élevées (11 ou 22 kW) si le véhicule l'accepte.
Ampère (A) : l'unité d'intensité du courant. Avec la tension (volts), elle détermine la puissance.
Heures creuses : les plages horaires où l'électricité est moins chère selon le contrat ; programmer la recharge sur ces plages réduit la facture.
Pilotage de charge : la fonction qui ajuste la puissance de recharge pour lisser la consommation du logement ou suivre une production solaire.
Tableau de synthèse des termes essentiels
| Terme | Catégorie | En une phrase |
|---|---|---|
| AC / DC | Courant | Alternatif (réseau) contre continu (batterie) |
| kW | Puissance | La vitesse de recharge |
| kWh | Énergie | La capacité de la batterie |
| Type 2 | Connectique | Le connecteur standard AC en Europe |
| CCS | Connectique | Le connecteur de recharge rapide DC |
| Wallbox | Matériel | La borne murale à domicile |
| IRVE | Installation | La certification de l'installateur de borne |
À retenir
- kW = vitesse de recharge ; kWh = capacité d'énergie. À ne pas confondre.
- À domicile, la recharge se fait en courant alternatif (AC), via un câble Type 2.
- Au-delà de 3,7 kW, l'installation relève d'un professionnel certifié IRVE.
- La puissance réelle dépend du maillon le plus faible : borne, câble ou véhicule.
- Un support de câble garde le câble propre et hors du sol entre deux recharges.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre kW et kWh ?
Le kW mesure la puissance, c'est-à-dire la vitesse à laquelle l'énergie est transférée. Le kWh mesure une quantité d'énergie, comme la capacité d'une batterie. Une forte puissance recharge une même batterie plus vite.
Qu'est-ce qu'une prise Type 2 ?
Le Type 2 est le connecteur standard en Europe pour la recharge en courant alternatif. La plupart des bornes domestiques et des câbles de recharge l'utilisent.
Que signifie IRVE ?
IRVE signifie Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques. En France, l'installation d'une borne supérieure à 3,7 kW doit être faite par un installateur certifié IRVE.
La recharge à domicile se fait-elle en AC ou en DC ?
En courant alternatif (AC). Le chargeur embarqué du véhicule convertit ensuite l'AC en courant continu pour stocker l'énergie dans la batterie. Le DC concerne surtout les bornes rapides.
Monophasé ou triphasé : quelle différence pour la recharge ?
Le monophasé, courant en résidentiel, permet jusqu'à environ 7,4 kW. Le triphasé permet 11 ou 22 kW, à condition que le véhicule accepte cette puissance en courant alternatif.
Sources utiles
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Ce glossaire couvre l'essentiel du vocabulaire de la recharge électrique : le courant et l'énergie, le matériel, la connectique et l'installation. Avec ces repères, lire une fiche technique ou un devis IRVE devient simple, et le choix de son équipement, plus serein.